Assistência ao condutor, também conhecidos como sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS), são tecnologias utilizadas para tornar as viagens dos veículos motorizados mais seguras, automatizando, melhorando ou adaptando algumas ou todas as tarefas envolvidas na operação de um veículo.
Assistência ao condutor serve para tornar as viagens mais confortáveis e fáceis, ao mesmo tempo que aumenta a segurança automóvel e rodoviária. Enquanto alguns sistemas ajudam na tarefa de conduzir, outros alertam o condutor para erros ou perigos, tais como detecção de saída da faixa de rodagem e detecção de sonolência. Para além do controlo do veículo, a assistência ao condutor também pode referir-se a tarefas secundárias de condução, tais como localização, planeamento de rotas e detecção de obstáculos.
A assistência ao condutor envolve tanto sistemas simples, tais como a travagem anti-bloqueio, como sistemas complexos, como o hardware e software totalmente autónomo que opera um automóvel sem condutor. More complex systems that take control of the car include technologies such as machine vision, artificial intelligence (AI), radar, lasers and various position-detecting technologies.
Examples of driver assistance systems include:
- Drowsiness detection
- Lane departure detection
- Adaptive cruise control
- Anti-lock braking systems
- Global Positioning System (GPS)
- Globalnaya Navigatsionnay Sputnikovaya Sistema (GLONASS)
- Accident prevention systems
- Automatic braking
- Blind spot detection
- Descent assistance
- Intelligent speed control
- Adaptive light control
- Night vision
Driver assistance is a developing field. In particular, advanced driving assistance poses some unanswered questions, both technical and ethical. While technical concerns can be approached with improvements to new technologies like AI and machine learning, ethical concerns can be harder to tackle. Situações difíceis como a segurança dos ocupantes versus a segurança dos peões levantam questões morais sobre o futuro dos sistemas de condução autónomos. Empresas de tecnologia como a Google formaram parcerias com fabricantes de automóveis como a General Motors e a Ford para liderar pesquisas, investigações ou discussões contínuas sobre esses dilemas éticos. Projetos acadêmicos, como a Máquina Moral do MIT, também assumiram a questão na esperança de que a coleta de perspectivas humanas oriente as decisões morais tomadas pela inteligência artificial.