O carro de Leonardo da Vinci é um veículo desenvolvido a partir dos desenhos do artista/engenheiro/arquiteto da Renascença. O carro tem uma forma boxy e assemelha-se a uma carroça. Tem três rodas. O modelo em escala real mede 5 pés por 5 pés, 6 polegadas. Às vezes chamado de carro-relógio porque é movido por molas, o carro da Vinci foi desenhado como um robô, funcionando de acordo com um percurso pré-estabelecido e viajando alguns metros de cada vez. Os planos incluem uma coluna de direcção alternativa, embora não exista um banco do condutor. Os desenhos de Leonardo, apresentados por volta de 1478, ilustram o primeiro conceito conhecido para um veículo com propulsão própria, bem como o primeiro com direção programável.
De acordo com o Professor Carlo Pedretti, um importante especialista em Leonardo, o inventor provavelmente pretendia usar sua criação para causar sensação nos eventos da corte real. Leonardo é talvez mais famoso como o pintor da Mona Lisa, mas foi um inventor prolífico. Seus desenhos incluíam planos para uma bicicleta, um tanque, um robô, um submarino e várias máquinas voadoras diferentes, incluindo um helicóptero.
Os planos de Leonardo para o veículo foram descobertos em 1905 por Girolamo Calvi, um acadêmico italiano e pioneiro dos estudos da Vinci. Calvi chamou o design de "Fiat de Leonardo". Desde essa época, os estudiosos têm teorizado sobre como o carro poderia funcionar. Em 1997, o professor Pedretti identificou as molas enroladas, escondidas debaixo do carro em tambores, como seu meio de propulsão. Pedretti juntou-se ao especialista americano em robótica Mark Rosheim e começou a trabalhar na criação de modelos do carro.
Em 2004, o Museu de História e Ciência de Florença, Itália, montou uma exposição de três modelos do carro de Leonardo. A exposição incluiu cópias dos desenhos originais e uma simulação interactiva. Vários espectadores comentaram a semelhança do veículo com o "Spirit" da NASA, um veículo espacial utilizado em Marte.